В большинстве своем автомобиль является усиленно эксплуатируемым аппаратом, и поэтому  рано или поздно ремонту или замене подвергаются абсолютно все системы и их составляющие. Не является исключением и аккумуляторная батарея (АКБ).

К основным параметрам, на которые стоит обратить внимание, при замене аккумулятора относятся: емкость аккумуляторной батареи, сила пускового тока и расположение и типы подключения выходных клемм. Рассмотрим все эти пункты более подробно.

Емкость АКБ основная характеристика аккумулятора, определяющая количество заряда, который может получить и сохранить аккумулятор. И здесь важно не забывать, что “лучшее – враг хорошего”, поэтому не стоит покупать аккумулятор с увеличенным  объемом энергии – проку это не принесет. Так же не стоит брать АКБ с меньшей емкостью, из-за постоянного перезаряда срок службы заметно сократится. Поэтому правильней руководствоваться нормативными документами к конкретной марке машины. Обычно необходимая емкость аккумулятора указана в сервисной книге или на специальном бэйдже, который можно найти под капотом машины или этикетке родного аккумулятора.

Сила пускового тока, или стартовый ток. Данный параметр показывает силу тока с которой стартер буде вращать двигатель при запуске. Тут особое внимание стоит уделить типу двигателя (дизель или бензин) и температуре окружающей среды. Для автомобиля с дизельным двигателем требуется более высокая мощность стартового тока, такая же ситуация и при низкой температуре за бортом. Следует помнить, что стандартный аккумулятор выдает сто процентов мощности при температуре 27 С° и всего сорок при -18С°. Так же усиленный пусковой ток необходим в ситуации, когда в двигателе используется масло повышенной вязкости.

Расположение выводных клемм. Здесь стоит обратить внимание на тот факт, что силовые кабели автомобиля имеют минимально допустимую длину (в целях безопасности) и в случае установки аккумулятора с другим размещением клемм этой длинны, может просто не хватить. При осмотре с лицевой стороны АКБ с прямой полярностью, положительная выводная клемма (+) находится слева, и соответственно аккумуляторы с обратной полярностью имеют положительный выход справа. Так же в продаже имеются аккумуляторные батареи с четырьмя клеммами это оптимальный вариант, подходящий к любой марке автомобиля.